ДУБАЙ, АРАБЫН Нэгдсэн Эмират улс - Йемений Хути босогчдын халдлага үргэлжилсээр байгаа тул Улаан тэнгисээр дамжин өнгөрөх чингэлэг тээвэрлэлт энэ жил бараг гуравны нэгээр буурсан гэж Олон улсын валютын сангаас Лхагва гарагт мэдэгдэв.
Далайн гол зам болох Улаан тэнгист болсон халдлагын улмаас ачаа тээвэрлэгчид Хятадаас Европ руу бараа тээвэрлэх өөр арга зам хайж байна.
ОУВС-гийн Ойрхи Дорнод, Төв Азийн газрын захирал Жихад Азур лхагва гарагт хийсэн хэвлэлийн бага хурал дээр хэлэхдээ, тээвэрлэлтийн хэмжээ буурч, тээвэрлэлтийн зардал нэмэгдсэн нь Хятадаас ирэх бараа бүтээгдэхүүний нэмэлт саатал үүсгэж, хэрвээ асуудал хурцадвал Ойрхи Дорнод болон Төв Азийн орнуудын эдийн засагт үзүүлэх нөлөөг гүнзгийрүүлж болзошгүй гэжээ.
Ачаа тээвэрлэгч компаниуд Улаан тэнгист тээвэрлэлт тасалдсантай холбоотойгоор чингэлэгээр тээвэрлэх үнэ огцом өссөн байна. B. Riley Securities-ийн шинжээч Лиам Берк MarketWatch-д өгсөн ярилцлагадаа 2021 оны 3-р улирлаас 2023 оны 3-р улирал хүртэл чингэлэг тээврийн үнэ буурсан хэвээр байгаа ч Freightos Baltic Index 2023 оны 12-р сарын 31-ээс 2024 оны 1-р сарын хооронд тээврийн зардал 5 2%-иар өссөнийг харуулжээ.
RailGate Europe-ийн бизнес хөгжлийн хэлтсийн дарга Жулижа Скиглэйте хэлэхдээ, төмөр замын ачаа нь гарал үүсэл, хүрэх газраасаа хамааран 14-25 хоногийн дотор ирдэг бөгөөд энэ нь далайн тээврээс хамаагүй дээр юм. Хятадаас Улаан тэнгисээр дамжин Голландын Роттердам боомт хүртэл далайгаар 27 хоног, Өмнөд Африкийн Найдварын хошууг тойроход дахиад 10-12 хоног зарцуулдаг.
Төмөр замын нэг хэсэг Оросын нутаг дэвсгэрээр дамждаг гэж Скилайт нэмж хэлэв. Орос-Украины дайн эхэлснээс хойш олон компани Оросоор дамжуулан бараагаа тээвэрлэж зүрхлээгүй. "Захиалгын тоо мэдэгдэхүйц буурсан боловч өнгөрсөн жил тээвэрлэлтийн хугацаа, ачааны үнэ сайн байсан тул энэ чиглэл сэргэж байна."
Шуудангийн цаг: 2024 оны 2-р сарын 04-ний өдөр
